Dayco KTBWP3470 - kit distribucion con bomba VAG 1400 BBYl doble correa

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Catálogo digital DAYCO


Para motores gasolina grupo vag: BXW-CGGB-AQQ-AUA-BBY-BBZ-BKY...




El artículo está compuesto de:
1 X Correa dentada 941013
1 X Correa dentada 941014
1 X Polea tensora, correa dentada ATB2194
1 X Polea inversión/guía, correa distribución ATB2195
1 X Bomba de agua DP038

Referencia de constructor (Número OEM)
AUDI : 036198119A - 036198119C - 036198119E
SEAT : 036198119A - 036198119C - 036198119E
SKODA : 036198119A - 036198119C - 036198119E
VAG : 036198119A - 036198119C
VW : 036198119A - 036198119C - 036198119E
Principales aplicaciones en los siguientes modelos

AUDI
A2 (8Z) - 1.4 i Monospace 75cv , 1.6 FSI Monospace 110cv
SEAT
ALTEA - 1.4 i 16V 86 cv
ALTEA XL - 1.4 i 16V 86 cv
CORDOBA IV - 1.4 i Berlina 86cv , 1.4 i Berlina 75cv , 1.4 i Berlina 75cv
IBIZA V 5 PUERTAS - 1.4 i Hatchback 16V 86 cv
IBIZA V SC 3 PUERTAS - 1.4 i 16V 86 cv
IBIZA V ST (FAMILIAR) - 1.4 i 16V 86 cv
LEON I - 1.6 i 16V 105cv
LEON II - 1.4 i 16V 86 cv
TOLEDO - 1.6 i Berlina 105cv
SKODA
FABIA - 1.4 i 100cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i 100cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i 75cv
FABIA COMBI - 1.4 i Familiar 75cv , 1.4 i Familiar 75cv , 1.4 i Familiar 100cv
FABIA SEDAN - 1.4 i Berlina 75cv , 1.4 i Berlina 75cv , 1.4 i Berlina 100cv
FABIA COMBI - 1.4 i Familiar 100cv , 1.4 i Familiar 100cv , 1.4 i Familiar 75cv , 1.4 i Familiar 75cv
FABIA SEDAN - 1.4 i Berlina 100cv , 1.4 i Berlina 75cv , 1.4 i Berlina 75cv
OCTAVIA COMBI - 1.4 i 16V 80 cv
OCTAVIA HATCHBACK - 1.4 i 16V 80 cv
OCTAVIA II - 1.4 i 75cv , 1.4 i Hatchback 80 cv
OCTAVIA III BERLINA - 1.4 i 75cv
OCTAVIA III COMBI - 1.4 i Familiar 75cv
OCTAVIA IV COMBI - 1.4 i Familiar 80 cv
VOLKSWAGEN
BORA (1J2) - 1.6 FSI Berlina 110cv , 1.6 i Berlina 105cv , 1.4 i Berlina 75cv
BORA VARIANT (1J6) - 1.4 i Familiar 75cv , 1.6 FSI Familiar 110cv
CADDY II - 1.4 i Combi corto 75cv , 1.4 i Furgón 75cv
CADDY III - Life 1.4 i Combi 75cv , 1.4 i Furgón 75cv , 1.4 i Combi 75cv
GOLF IV - 1.4 i 75cv , 1.4 i 75cv , 1.6 FSI 110cv
GOLF IV VARIANT - 1.6 FSI Familiar 110cv , 1.4 i Familiar 75cv , 1.6 i 16V Familiar 105cv
GOLF V - 1.4 i 75cv , 1.4 i 80cv
GOLF V PLUS - 1.4 i 80cv , 1.4 i 75cv
GOLF VI 3 PUERTAS - 1.4 i 80 cv
GOLF VI 5 PUERTAS - 1.4 i 16V 80 cv
GOLF VI PLUS - 1.4 i 16V 80 cv
LUPO - 1.4 FSI 105cv , 1.4 i 100cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i 75cv , 1.6 i 125cv
NEW BEETLE I - 1.4 i 75cv
NEW BEETLE I DESCAPOTABLE - 1.4 i Descapotable 75cv
POLO V - 1.6 i 120cv
POLO VI - 1.4 i 75cv , 1.4 i 100cv , 1.4 i 75cv , 1.6 i 125cv
POLO VI VARIANT - 1.4 i Familiar 75cv
POLO VII - 1.4 i 100cv , FUN 1.4 100cv
POLO VII BERLINA - 1.4 i 75cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i 100cv
POLO VIII - 1.4 i 80cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i Cross 80cv , 1.4 i 100cv , 1.4 i 75cv , 1.4 i Cross 100cv , 1.4 i Cross 75cv


Kit distribución, contiene la correa de distribución, un elemento esencial del motor ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).
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Kit distribución, contiene la correa de distribución, un elemento esencial del motor ya que sincroniza el movimiento de las válvulas respecto al de los pistones. Esta correa arrastra al cigüeñal, al árbol de levas y en algunos vehículos la bomba de inyección u otras piezas.
Es una pieza que sufre un gran desgaste cuando el vehículo está en funcionamiento y su rotura implica inmediatamente la destrucción de numerosas piezas del motor. Su cambio forma parte del mantenimiento normal de un vehículo.
No cambiar la correa de distribución a tiempo, puede costar caro. No hay ninguna alerta ni síntoma que permita anticipar el cambio de correa. Este se debe realizar de manera preventiva. Atención a la frecuencia de cambio, ya que ésta es muy variable (de 60.000 a 240.000 km para muchos vehículos más recientes y de 5 a 10 años en función del fabricante y del modelo).

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