Los problemas que más provocan una asistencia son los originados por culpa de la batería, los neumáticos y los originados por un accidente de tráfico.
El ?Barómetro de averías? ha reflejado en sus resultados que los problemas mecánicos se han visto incrementados en un 16% (en relación con el 2015) durante el ejercicio de 2016. Gran parte de esas averías son provocadas por una falta de mantenimiento, es decir, por piezas que están demasiado desgastadas que, si se sometieran a las revisiones periódicas pertinentes, serían detectadas.
Los problemas que más provocan una asistencia son los originados por culpa de la batería, los neumáticos y los originados por un accidente de tráfico. El RACE sumó un total de 1.217.000 asistencias durante el año 2016, de las cuales, 824.000 fueron como consecuencia de una avería mientras circulaban con su vehículo.
Por tipo de avería, las baterías siguen siendo el principal problema de los conductores, con más de 165.000 casos, seguida a distancia por las ayudas por fallos en los neumáticos y los accidentes de tráfico, que aparecen en tercer lugar con un aumento respecto a 2015 del 23,4%.
averias-race_xoptimizadax-kdLE-U2026025766628H-510x295@abcDe las más de 140 causas registradas como causa de una avería en el vehículo, incluyendo los casi 6.000 errores en el repostaje o los 870 descuidos con las llaves del vehículo, se pueden encontrar 10 categorías generales en los que se agrupan los fallos mecánicos, entre los que destacan los problemas directamente relacionados con el motor.
A pesar de que el aumento de expedientes es común a todo tipo de asistencias, hay algunas cuyo porcentaje de crecimiento ha sido casi exponencial. Entre ellas, destacan las relacionadas con la bomba y la inyección de coches diésel, que han experimentado un crecimiento porcentual del 47.2% y que ahora suponen un 6.4% del total. El motor de arranque (un 17.6% más y el 4.1% del total) completa el podio entre aquellas que superan las 10.000 asistencias.
La importancia de la revisión de los elementos de desgaste
La falta de mantenimiento es un problema muy grave que, en ocasiones, puede tener como consecuencia un accidente de tráfico, tal y como alerta el RACE.
La falta del mismo, además, provoca gastos elevados de reparación, tanto de la pieza rota como de otras afectadas. Pero puede ser peor si supone un incremento del riesgo, sobre todo con climatología adversa, si hablamos de mal estado de los neumáticos (con un aumento de los problemas de un 12,1% más respecto al 2015), y un similar incremento en el porcentaje, del 12%, para las averías por mal funcionamiento de los discos de freno.
Una revisión de los elementos de desgaste, con visitas programas al taller, reduce el riesgo de avería mecánica en el vehículo, sobre todo ante grandes desplazamientos, en los que se somete al vehículo a un mayor esfuerzo. Además, el mantenimiento periódico mejora la eficiencia del vehículo, reduce los consumos y las emisiones, alargando la vida del coche.
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