Lubricante Petronas Syntium
Petronas

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Aceite motor 5w30 Petronas Syntium 5000fj. Lubricante motor 5w30 diseñado Syntium 5000fj con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor del motor.

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39,63
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Aceite motor 10w40 Petronas Syntium 800eu diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor del motor.

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Aceite motor 5w40 Petronas Syntium 3000E, lubricante motor diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor del motor.

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Aceite motor 5w30 Petronas Syntium 3000fr diseñado con teconología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor.

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Aceite motor 5w30 Petronas Syntium 5000av diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor.

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Aceite motor 5w30 Petronas Syntium 5000xs. Diseñado con tecnología Cooltech para combatir el exceso de calor en el motor.

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Aceite motor 5w40 Petronas Syntium diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor.

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Aceite motor 5w30 diseñado con tecnología CoolTech por Petronas Syntium para combatir el exceso de calor en el motor.

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Aceite motor 0w30 diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor. Petronas Syntium 7000dm pensado para trabajar desde dentro del motor.

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Aceite motor 0w40 adecuado para todo tipo de vehículos con motores de gasolina y diesel . Diseñado con CoolTech tecnología para combatir el calor excesivo del motor.

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Lubricante diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor.

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PETRONAS Syntium 7000E 0W-30 está especialmente formulado para cumplir con los exigentes requisitos de los
motores de alto rendimiento que requieren un lubricante ACEA C2.

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PETRONAS Syntium 7000E 0W-30 está especialmente formulado para cumplir con los exigentes requisitos de los
motores de alto rendimiento que requieren un lubricante ACEA C2.

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Diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor.

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PETRONAS Syntium 7000 AV 0W-20 está especialmente diseñado para turismos, utilitarios deportivos y furgonetas
con motores de gasolina turboalimentados de inyección directa y motores diésel.

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43,00
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PETRONAS Syntium 7000 FJ 0W-30 está especialmente diseñado para vehículos con motores de gasolina
turboalimentados de inyección directa y motores diésel como los de Ford y Jaguar

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39,08
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Lubricante diseñado con tecnología CoolTech para combatir el exceso de calor en el motor.

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54,44
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PETRONAS Syntium 7000 LL 0W-20 está especialmente diseñado para vehículos con motores de gasolina
turboalimentados de inyección directa y motores diésel como los de BMW (consulte el manual motor)

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43,86
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Diseñado con tecnología CoolTechTM para controlar el calor perjudicial para el motor.

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43,86
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PETRONAS Syntium 7000 RN 0W-20 está especialmente diseñado para vehículos con motores de gasolina
turboalimentados de inyección directa y motores diésel como los de Renault (consulte manual)

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37,75
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El lubricante motor Petronas Syntium con CoolTech ofrece, según Petronas, tres beneficios principales frente a lubricantes tradicionales:
- Protege los componentes del motor del deterioro, por lo que se evitan fallos en el mismo.
- Retrasa la degradación del aceite gracias a su alta resistencia a la oxidación.
- Mantiene el rendimiento óptimo del motor al reducir la acumulación de depósitos, que tienen su origen en las altas temperaturas en condiciones de conducción extrema.
Por otro lado, un aceite de motor con una baja viscosidad es incapaz de contribuir a un funcionamiento idóneo del motor. Por su parte, Petronas Syntium CoolTech absorbe y transfiere el calor excesivo de las partes críticas del motor además de ofrecer una mejor resistencia al desgaste en más del 70%.

Petronas trabaja en profundidad en el corazón del motor.
Petronas Syntium con la tecnología CoolTech trabaja en profundidad en el corazón del motor. Su resistente cadena de aceite rinde bajo una presión extrema, lo que le permite resistir y disipar enérgicamente las altas temperaturas y mantener una película protectora fuerte y estable, incluso a viscosidades más bajas. Los componentes vitales están protegidos, la potencia de salida se maximiza, el rendimiento del vehículo se optimiza… y los conductores pueden mantener su «inner cool».

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